NC フルバケ BRIDE VIOS3装着

街乗り＋オープンドライブ用のはずのNCですが、フルバケ装着しました。て少し前ですけど。。。
意外にツーリングで一日山道走るのも純正シートでは疲れます。

セミバケと悩みましたが、重量と見た目と値段でフルバケに

暗～。。。

FDはRECAROのSP-Gなので、NCはBRIDEと思っていましたが、VIOS3が形やデザイン（同じか）が気に入りました。

取り付けに当たって、シートベルトのバックルをレールに移します。

レールの付属のものはナットだけ使って、純正バックルのボルトをそのまま使用しました。カシメてるプレート外すの面倒でしたし。。。

取り付けるとバックルがシートがぎりぎりで、ベルト装着が難しそうな状態でしたので、バックルのフレームを手で無理やり外に曲げました

しかし純正シートの後に持つと重ーい！レールがかなり重いようです。。。重心は下がるけど(^^;

純正シートの固定用ピンの隣に大きい穴が空いていて、そのまま見えるようになってしまいました。

後日マジックシートに革を貼り付けたもので塞ぎました。

ここに金具とか落ちたらどうやって救済するんでしょ？
実は純正でも少し隙間が開いているので落ちそうなのですがー

シートベルトの巨大なコネクターも、固定出来なくなってしまうので、後でマジックテープでカーペットに固定しました。

私には丁度いいフィット感です。RECAROのSP-Gより肩周り、特にショルダーの位置（高さ）がぴったり。
質感もなかなか良いです。
BRIDEは下半身のサイドが高いので、ニーパッドが無くてもよさそうなくらい足も押さえてくれそうです。

と思ったけど、
少し使って気になってきたところは、ショルダーの幅がぎりぎりでちょっと着込むと入り難いです(^^;
寒い時期のオープンが・・・
足元のサイドサポートも狭くて高いので、右にオフセットされたペダル操作にも影響が。
アクセル踏むのにガニ股気味で踏まないとなりません
ヒールアンドトウも少しやり難くなった気がします。

とりあえずレール中央に設置した状態で、ハンドルのセンターがオフセットされているようなので、後日目一杯左にずらしました。ほとんど気にならないくらいにはなりました。
今度はFDのオフセットが気になってきましたが。。。

しかし乗り降りがかなりきつい！(笑)

オープンカーなのでサイドシルが高いこともあって、FDに久しぶりに乗るとこんなに乗り易かったっけて思ってしまいました。

なので滑るように乗りやすいよう、サイドプロテクターも買いました。

オクで出回っているレカロもどきです。

ポジションはボルト穴中間で若干低くなりますが、ステアリングも下げるといい感じ。
後で前を一段上げました。

幌の開閉も一番シートを下げれば問題ないです。
センターの小物入れはシートを前にすれば完全開閉。

パワーウィンドウのスイッチは操作し難くなりました。

SP-Gよりフィットする分夏は暑そうです。。。